VOX ha presentado una querella ante la Sala Segunda del Tribunal Supremo contra el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave, en relación con el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en las proximidades de Urda (Toledo).

La formación política fundamenta su iniciativa judicial en el supuesto incumplimiento de los deberes de dirección, control y supervisión que atribuye al ministro en materia de seguridad ferroviaria. En el escrito, VOX sostiene que debe investigarse qué información recibió o debía haber requerido sobre posibles deficiencias en la red, qué medidas impulsó para corregirlas y cómo supervisó su aplicación.

Las advertencias previas sobre seguridad ferroviaria

La querella recoge las advertencias y reclamaciones planteadas tras los accidentes registrados en Adamuz y Gelida, así como el acuerdo alcanzado el pasado 9 de febrero entre el Ministerio de Transportes y las organizaciones sindicales para reforzar el mantenimiento de las infraestructuras, aumentar los efectivos y mejorar los sistemas de seguridad.

En este sentido, la formación solicita que se verifique el grado de cumplimiento de esos compromisos y que se identifiquen las siete medidas que, según sostiene el escrito, continuaban en tramitación a fecha de 16 de octubre.

VOX solicita que Puente declare como investigado

Entre las diligencias solicitadas al alto tribunal, VOX pide que Óscar Puente declare como investigado y que se recaben los informes, advertencias y alertas recibidos tanto por el Ministerio de Transportes como por ADIF. Asimismo, solicita que se analicen los protocolos aplicables ante posibles fallos en los sistemas de protección ferroviaria. La querella también reclama la declaración de responsables del departamento ministerial, representantes sindicales y miembros de la asociación de víctimas del accidente de Adamuz. Además, pide la realización de una pericial independiente para determinar las posibles deficiencias existentes y evaluar qué medidas concretas podrían haber evitado la colisión.

El escrito subraya que las causas del siniestro todavía no han sido determinadas oficialmente. La querella centra la posible responsabilidad del ministro en presuntas omisiones relacionadas con las labores de supervisión y control, sin atribuirle la decisión de reanudar la circulación ferroviaria.

Por último, VOX ha indicado que también ha presentado otra querella contra responsables de ADIF con competencias en materia de circulación y seguridad, y ha solicitado al Tribunal Supremo que recabe esas actuaciones con el fin de coordinar ambas investigaciones.