El Gobierno da un nuevo paso administrativo para avanzar en la autovía Cáceres‑Badajoz al sacar a concurso la redacción del proyecto del tramo comprendido entre La Roca de la Sierra y Bótoa, un trámite previo a la futura licitación de las obras.

El Ministerio de Transportes ha informado este 1 de junio de que se ha licitado la redacción del proyecto de este tramo de la A‑58, con una longitud de 12,3 kilómetros y una inversión prevista de 93,6 millones de euros. Se trata de un paso clave para seguir dando forma a esta conexión estratégica entre las dos capitales extremeñas.

Una infraestructura por fases

En paralelo, continúan las obras en el tramo A‑66–Río Ayuela, mientras otros sectores del trazado avanzan en distintas fases administrativas. La autovía A‑58 presenta así un desarrollo escalonado, con tramos ya en ejecución, otros en tramitación y algunos pendientes aún de licitación.

Situación administrativa del proyecto

Según ha informado el Ministerio, la licitación anunciada sitúa este tramo en una fase inicial‑intermedia del procedimiento. De forma general, la ejecución de una infraestructura de estas características sigue una secuencia administrativa que comienza con la decisión de construir la vía y continúa con la licitación de la redacción del proyecto, fase en la que se encuentra actualmente el tramo entre La Roca de la Sierra y Bótoa.

Posteriormente, el proyecto debe ser redactado y aprobado de manera definitiva, antes de proceder a la licitación y adjudicación de las obras, paso previo al inicio de los trabajos sobre el terreno.

Casi dos décadas de retrasos

La A-58 ha sufrido tantos años de retraso por una combinación bastante clásica en grandes infraestructuras: falta de financiación, crisis económicas, trámites administrativos largos y problemas técnicos sobre el terreno. En el caso concreto de esta autovía, el proyecto nació hace unos 19 años, se frenó con la crisis de 2008, en 2016 se llegó a reconocer una paralización total por falta de fondos y más tarde hubo que reactivar todo el expediente.