La Junta de Extremadura ha considerado insuficiente la inversión anunciada por AENA para el Aeropuerto de Badajoz, al entender que los 5,1 millones de euros previstos no resuelven una de las principales demandas de la región: la instalación del sistema antiniebla que permita operar con mayor seguridad y evitar cancelaciones en los meses de invierno. El delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha explicado que, por ahora, solo existe un compromiso de estudio, y ha recordado que la decisión no depende exclusivamente del Ejecutivo central, puesto que AENA es una empresa público‑privada en la que el 49% del accionariado pertenece a compañías aéreas, que son quienes fijan prioridades de inversión en función de su actividad.

Adaptar aeropuerto y aviones

Quintana ha subrayado que el tráfico aéreo de Badajoz está declarado servicio público, lo que implica que no es rentable comercialmente y que la Junta debe aportar financiación para garantizar las rutas. En este contexto, ha señalado que la implantación del sistema antiniebla requiere no solo la inversión en el aeropuerto, sino también que las compañías aéreas adapten sus aviones y homologuen a sus tripulaciones, algo que considera incierto en una ruta que opera con aeronaves pequeñas y con bajo consumo de combustible. Ha insistido en que “de nada serviría instalar el sistema si los aviones que llegan no están equipados para utilizarlo”.

El delegado ha defendido que AENA actuará conforme a su estructura de gobernanza, en la que las compañías privadas tienen un peso decisivo, y ha reiterado que las inversiones anunciadas corresponden a la empresa y no al Gobierno. Ha insistido en que cualquier decisión sobre el sistema antiniebla dependerá de AENA y de las aerolíneas que operan en Badajoz, que deberán valorar si están dispuestas a asumir el coste de adaptar sus aeronaves y tripulaciones en una ruta que no es rentable desde el punto de vista comercial.