Las matriculaciones de turismos aumentaron el pasado julio un 12,4 % interanual en Extremadura, con 1.115 unidades matriculadas en ese mes. Ese incremento nos sitúa 8 puntos por encima de la media nacional. Un dato en el que influye en buena medida el espectacular incremento de un 70 % en las ventas de vehículos eléctricos en nuestra comunidad en el último año. Este fuerte repunte ha hecho que se incremente hasta el 26 % el porcentaje de matriculaciones de coches eléctricos respecto al total del parque móvil en la región. En lo que va de 2026 las matriculaciones en suelo extremeño suben incluso más: un 13 %. Especialmente significativo es el aumento en la provincia de Cáceres, que alcanza el 24 %. 

El empuje del mercado chino

El sector prevé que en la segunda mitad del año sigan creciendo las ventas. En todo el país se espera vender 1.250.000 unidades, según ha indicado en Canal Extremadura el portavoz de FACONAUTO, la Federación Española de Asociaciones de Concesionarios. De las 10 marcas más vendidas en España, dos son chinas; señal de que el mercado asiático sigue irrumpiendo con fuerza, como se viene detectando en los dos últimos años. El 14 % de los coches que se venden aquí proceden de China. Dice Raúl Morales que aportan al mercado más competencia y dinamismo.

Una situación que preocupa en Extremadura es el envejecimiento de su parque automovilístico. Según los últimos datos disponibles, la media de edad de nuestros coches está en 16,6 años; 0,3 más que en 2025 y el tercer mayor dato por comunidades. Supera en 2 años la media nacional. Mantener vehículos de cierta antigüedad implica más visitas al taller y resulta más caro, si bien es cierto que son los que menos kilómetros recorren al año. Existe una vinculación clara entre la renta per cápita y la media de edad de los coches que utilizamos.

Coches más viejos, coches menos seguros

También hay que tener en cuenta que un coche de más de 10 años carece de los últimos elementos de seguridad, y además es menos eficiente en el aspecto medioambiental. El envejecimiento se explica porque en todo el país llevamos muchos años de caída de ventas: han descendido en un 1,8 millones de vehículos desde la pandemia. Morales reclama planes propios de achatarramiento que han acometido ya varias autonomías. Extremadura prepara su plan de renovación del parque móvil. FACONAUTO pide una política nacional con planes intensivos.