MOVILIDAD ELÉCTRICA
ANFAC, sobre el aumento de las ventas del vehículo eléctrico: "El cliente ya ha hecho el clic"
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones aplaude las ayudas del programa Auto + para la compra de vehículos eléctricos. España, segundo país de la UE y noveno del mundo
Desde hace una semana está abierto el plazo para solicitar las ayudas del programa Auto + para la compra de vehículos eléctricos y electrificados. Pueden hacerlo hasta las dos de la tarde del 31 de diciembre. Los requisitos que se exigen: ser mayor de edad y no tener pagos pendientes con Hacienda. Tienen carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero. Se han convocado dos líneas: una para particules sin actividad económica, para comprar coches nuevos o seminuevos de hasta un año; y otra dirigida a empresas para compra en propiedad, leasing o renting.

En Canal Extremadura, el director de Comunicación de ANFAC, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha explicado que estas ayudas salen del Plan España Auto 2030, que han diseñado el Ministerio de Industria y la propia ANFAC. El objetivo: que España siga siendo el segundo país de la Unión Europea en fabricación de coches eléctricos, y el noveno del mundo. Félix García destaca el alto porcentaje de rebaja en el precio para particulares, con descuentos de 4.500 euros para coches electrificados, 5.000 para furgonetas, 1.100 para motocicletas y 1.500 para cuadriciclos.
Tributación y ayudas adicionales
Hay que tener en cuenta que, una vez percibida, esa ayuda hay que tributarla en el Impuesto de la Renta. Los beneficiarios deben saber también que las marcas y los concesionarios aportan otros mil euros de descuento, y que los particulares pueden deducirse otros 1.500. Esta convocatoria cubre además ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos seminuevos, que pueden dar un respiro a las familias que no pueden permitirse uno nuevo.

La segunda línea es para autónomos y microempresas, que dispondrán de hasta 7.000 euros para coches eléctricos y de 12.000 para furgonetas. García reconoce que la introducción del vehículo eléctrico en el ámbito empresarial va más lenta; "poco a poco", nos cuenta. Y es que para esos profesionales los vehículos eléctricos no sólo tienen que ser rentables en lo medioambiental; también en lo económico. De ahí que pidan incentivos fiscales para empresas y pymes, para que den el salto a la electromovilidad.
El clic
En el último año, las matriculaciones de coches eléctricos han crecido un 70% en Extremadura, de modo que ese tipo de vehículos ya representan un 26% de los que se matriculan en la región. Dice el responsable de ANFAC que "el cliente ya ha hecho el clic". Recuerda además que estos coches tienen cada vez más autonomía, y que si ésta es de 300 kilómetros, los clientes ya pueden hacer su día a día con ellos por ciudad. Asegura Félix García que el sector sabe "hacer las cosas de forma muy competitiva", aunque lo cierto es que 9 de cada 10 coches siguen siendo de combustión. Por ello apuesta por seguir atrayendo inversiones.
